Calendario CERTT GT2i 2026: fechas y sedes confirmadas
El TT ya tiene mapa, siete pruebas entre marzo y septiembre. Para el aficionado es ilusión. Para un equipo es otra cosa, kilómetros, horas, mecánica y presupuesto. Y este año, si no planificas desde ya, hay un punto del calendario que te puede romper la temporada antes de llegar a lo grande.
La ruta ya está marcada… y la trampa está en mayo
A simple vista parece “un calendario normal”. Pero hay un tramo donde el campeonato te aprieta sin avisar: mayo. No por drama, sino por realidad: dos carreras muy cerca, poco margen de reparación y el presupuesto aún por la mitad.
La trampa de mayo es sencilla: Cuenca y Lorca te dejan sin margen. Si sales tocado de Cuenca, Lorca llega antes de que el coche (y el equipo) vuelvan a respirar.
Calendario CERTT GT2i 2026 fechas y sedes
6–7 marzo: Rallye TT Guadalajara – Villa de Cifuentes
11–12 abril: Rallye TT Jaén Mar de Olivos
8–10 mayo: Rallye TT Cuenca
29–30 mayo: Baja Lorca Ciudad del Sol
19–20 junio: Baja TT Dehesa Extremadura
24–26 julio: Baja España Aragón
4–5 septiembre: Cierzo Rally Ejército de Tierra
Lectura rápida del calendario: dónde se gana y dónde se pierde
Marzo y abril: arrancar sin regalar el año
Guadalajara y Jaén marcan el tono. No hace falta ganar aquí para pelear el campeonato, pero sí hace falta no destrozar el coche y salir con puntos y sensaciones. Los equipos que empiezan “a lo loco” suelen pagar la factura en el siguiente bloque.
Mayo: el mes que parece tranquilo… y no lo es
Cuenca (8–10) + Lorca (29–30) suenan a dos fechas normales. En la práctica son una encerrona: vuelves, desmontas, revisas, pides piezas, cuadrar asistencia, y cuando levantas la cabeza… ya estás cargando otra vez.
Si en Cuenca rompes de verdad, hay dos opciones:
reparar a medias para “estar” en Lorca, o
perder Lorca para llegar vivos a junio.
Y esa decisión, en campeonatos así, suele separar a los que corren el año entero de los que acaban corriendo “cuando se puede”.
Junio a septiembre: aquí se decide todo
Extremadura, Aragón y Cierzo son el tramo donde el campeonato se define de verdad. No solo por el nivel, también porque llegas con el desgaste acumulado. Los que aterrizan en julio enteros suelen tener algo en común: plan y disciplina, no magia.
Si compites (o asistes): 3 preguntas que deberías responder hoy
¿Qué prueba es obligatoria y cuál es prescindible?
Nadie lo dice en alto, pero todos lo piensan. El calendario es largo y el bolsillo no.¿Dónde vas a gastar el “comodín” de mecánica?
Porque lo vas a gastar. La cuestión es si lo gastas con cabeza o por improvisación.¿Cómo llegas a Aragón?
No con ilusión. Con coche, recambios, asistencia y cuerpo.
Próximas actualizaciones en Rally Time Magazine
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reglamento y categorías
apertura de inscripciones
recorridos / horarios / enlaces oficiales
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